Depuis 2026, l’industrie de la fonderie a réalisé des progrès remarquables en matière de fabrication intelligente, d’initiatives écologiques et de modernisation industrielle. De nouvelles technologies, telles que le giga-casting et l’impression 3D, accélèrent la transition de l’industrie traditionnelle de la fonderie vers une production de précision. Des composants essentiels pour l’automobile aux pièces moulées de grande taille, des usines côtières intelligentes aux bases de fonderie situées à l’intérieur des terres, l’industrie chinoise de la fonderie s’engage dans une nouvelle vague de transformation technologique.
🏭 Fonderie intelligente : de « l’expérience » à « la donnée »
À Nan’an, dans la ville de Quanzhou, la première usine mondiale de fonderie intelligente à imprimante 3D, d’une capacité de dix mille tonnes, redéfinit la fonderie traditionnelle. Construite par le groupe KOCEL en tant que Centre national d’innovation pour l’industrie de la fonderie intelligente, cette installation réduit le processus traditionnel de fabrication de moules — qui prenait auparavant plus d’un mois — à seulement 12 heures, avec seulement 5 employés nécessaire pour l’ensemble de la chaîne de production. Sa capacité annuelle dépasse 10 000 tonnes métriques, avec des équipements centraux et des logiciels industriels entièrement développés sur le territoire national.
Un représentant de l’usine a indiqué qu’une entreprise locale avait reçu une commande urgente d’un client allemand. La fabrication traditionnelle du moule aurait nécessité au moins un mois, rendant impossible le respect du délai. Après l’intervention du centre de Quanzhou de KOCEL, l’ensemble du processus, de la commande au produit fini, a été achevé en seulement 7 jours. « Non seulement nous avons tenu le délai de livraison, mais nous avons également optimisé la structure du produit grâce à la modélisation numérique, réalisant ainsi un allègement — le client en a été extrêmement satisfait. »
À Xiangshan, Ningbo Huizhen Technology se concentre sur « coulée sans oxygène », , offrant une nouvelle approche pour les pièces moulées en alliage d’aluminium. Dans la fonderie traditionnelle, le métal réagit avec l’oxygène, ce qui entraîne des défauts tels que la porosité et les inclusions de scories. La technologie de Huizhen effectue la coulée dans une « chambre sous vide », atteignant des taux de récupération du métal de 80%–95%, et permet de réaliser des pièces complexes à parois minces en une seule étape, avec une efficacité supérieure à 30% par rapport aux équipements traditionnels. Ses produits ont intégré les chaînes d’approvisionnement de grands constructeurs OEM, dont Changan Auto et Seres.
🚗 Giga-Casting : une étape clé dans l’allègement des véhicules commerciaux
de la Fonderie FAW « Ligne de production intelligente intégrée pour carter d’essieu moulé » est officiellement entrée en service en juillet de cette année. Elle utilise une technologie mature de moulage intégré en sable vert, appuyée par des procédés entièrement automatisés de fabrication de noyaux et de rectification intelligente. Les carters d’essieu moulés intégrés produits sur cette ligne atteignent Réduction de poids de 10 % à 20 % Et Réduction globale des coûts de 10 % à 15 %, remplaçant progressivement les structures soudées traditionnelles.
Yang Zekun, président de FAW Foundry, a déclaré que cette ligne de production « garantira une livraison stable grâce à une capacité de production à grande échelle et instaurera la confiance grâce à un contrôle qualité rigoureux sur l’ensemble du processus ». L’entreprise continuera d’approfondir son expertise en fabrication de précision afin de soutenir la transformation de haute qualité de l’industrie.
📈 Événements sectoriels et pôles régionaux
La 24e Exposition internationale chinoise de la fonderie s’est tenue à Shanghai en mai dernier, parallèlement à la 22e Conférence annuelle de l’Association chinoise de la fonderie. Parmi les exposants remarquables figuraient les produits du Groupe LK, Pièce moulée pour machine-outil de grande taille de 95 tonnes et de Sinosteel Xingtai rouleau de 60 tonnes, tandis que des équipements intelligents de Unitree Robotics et de Qianjiang Robotics ont également fait leur apparition lors du salon.
Les effets de regroupement régional sont également manifestes. La capacité de fonderie de la ville de Shiyan a dépassé 121 000 tonnes, et la valeur de la production locale de l’industrie de la fonderie a franchi 10 milliards de yuans, dont les pièces moulées pour l’automobile représentent plus de 85 %, se classant première dans le secteur des pièces automobiles de la province du Hubei.
L’Institut de recherche en fonderie intelligente Ningbo LK, doté d’un investissement total de 180 millions de yuans, a achevé sa structure principale en juillet de cette année et se concentrera sur la R&D en matière de moulage sous pression pour véhicules à énergies nouvelles. Le district de Beilun, connu comme la « patrie des moules de moulage sous pression de Chine », accueille près de la moitié des 20 principales entreprises du secteur au niveau national, bénéficiant d’avantages significatifs en termes d’intégration de la chaîne d’approvisionnement.
La division fonderie de Fast intègre cinq grands procédés — moulage par mousse perdue, moulage sous pression, moulage à basse pression, moulage statique et impression 3D pour la fonderie — avec une production annuelle de pièces moulées de 80 000 tonnes, et a été reconnue comme « Entreprise leader en compétitivité de l’industrie chinoise de la fonderie ».
De la fonderie intelligente d’impression 3D de 10 000 tonnes au moulage sans oxygène, des carters d’essieu intégrés produits en série au lancement de machines de moulage sous pression ultra‑grandes, toutes ces étapes marquent clairement une direction : l’art millénaire de la fonderie est en train d’être redéfini par la vague de la fabrication intelligente et écologique.