Mezi novým energetickým průmyslem a slévárenským průmyslem existuje úzká a hluboká vazba, zejména pokud jde o technologickou modernizaci, poptávku na trhu a průmyslovou transformaci. Rychlý rozvoj nového energetického průmyslu zásadně mění podobu slévárenského průmyslu a vede ho k lehkým, integrovaným a špičkovým směrům.
I. Inovace technologie odlévání pohonu nových energetických vozidel
Integrované odlévání se stalo hlavním trendem. Tesla jako první navrhla technologii odlévání karoserie z jednoho kusu, která využívá supervelký licí stroj k odlévání desítek nebo dokonce stovek dílů, které se původně musely lisovat a svařovat najednou, což výrazně zkracuje procesy, snižuje náklady a zvyšuje efektivitu. Domácí model NIO ET5 se stal prvním sériově vyráběným modelem s integrovaným odléváním a další automobilky, jako jsou XPeng, BYD a FAW, rovněž urychlují jejich uspořádání. Tato technologie vyžaduje použití licích strojů třídy 6 000 tun nebo dokonce 16 000 tun, což podporuje proces lokalizace špičkových licích zařízení.
Hojně se používají lehké materiály. Aby se zmírnil tlak na dojezd způsobený nárůstem hmotnosti baterií v elektromobilech, prudce vzrostla poptávka po odlitcích z hliníkových slitin, hořčíkových slitin a dalších lehkých slitin. Ve srovnání s tradiční ocelí mohou odlitky z hliníkových slitin výrazně snížit hmotnost a staly se preferovaným materiálem pro skříně elektrických pohonů, bateriové vany a konstrukční díly v nových energetických vozidlech. Společnost FAW Casting and Forging dosáhla zkušební výroby krytů elektrických pohonů a krytů setrvačníků ze slitiny hořčíku, čímž snížila hmotnost o 5% až 10% ve srovnání se slitinami hliníku.
Funkční integrované díly jsou hnací silou modernizace procesů. Moderní zásobníky baterií musí nejen podpírat konstrukci, ale také integrovat funkce, jako jsou kanály pro chlazení kapalin a držáky senzorů, což vede k posunu procesu odlévání od jednoduchého odlévání ke kompozitnímu procesu “odlévání + obrábění + svařování” a výrobky se vyvíjejí směrem k vysoké tepelné vodivosti, vysoké pevnosti a komplexním strukturám.
II. Větrná energie a skladování energie Rozšíření scénářů použití odlévání
Odlitky pro velké větrné elektrárny jsou velmi žádané. Velké součásti, jako jsou náboje, základny a hlavní hřídele zařízení větrných elektráren, vyžadují odlitky s vysokou pevností a odolností proti korozi, které jsou široce používány v drsných prostředích, jako je větrná energie na moři. S trendem velkých větrných elektráren se neustále zvyšují požadavky na velikost a výkon odlitků.
Systémy skladování energie vytvářejí nové požadavky. Pouzdra baterií pro ukládání energie musí zajistit těsnost a bezpečnost díky přesnému odlévání, což vede odlévací podniky ke vstupu do nové oblasti podpory energie.
III. Synergie politiky a průmyslového řetězce urychluje transformaci
Stát vydal “Řídící stanoviska na podporu vysoce kvalitního rozvoje slévárenství a kovárenství”, v nichž jasně uvádí, že do roku 2025 budou industrializovány pokročilé procesy, jako je integrované lití a lehké vysokopevnostní slitiny, a do roku 2035 se toto odvětví jako celek dostane na mezinárodní úroveň. Města jako Čao-čching a Čchang-čchun budují průmyslová uskupení zaměřená na vozidla s novou energií a odlévání, která vytvářejí koordinovaný průmyslový ekosystém “automobil - tři elektromobily - odlévání”.
Kromě toho technologie 3D tisku pískových forem byla použita společnostmi BMW, Toyota a dalšími v oblasti odlévání motorů a integrovaných karoserií, což výrazně zkracuje cyklus výzkumu a vývoje a snižuje náklady na formy a usnadňuje rychlou iteraci. Vývoj hliníkových slitin bez tepelného zpracování rovněž vyřešil problém velkých tenkostěnných odlitků, které nelze tepelně zpracovat, čímž se zlepšila výtěžnost.