De gevolgen van giettechnologie op de sector van nieuwe energievoertuigen

Lichtere eisen stimuleren materiaalinnovatie

De dringende behoefte aan een grotere actieradius in nieuwe energievoertuigen heeft de gietindustrie in de richting van lichtgewicht materialen gedreven. De toepassing van spuitgietcomponenten van aluminiumlegeringen in kritieke onderdelen zoals behuizingen voor accu's en motorsteunen heeft het gewicht van voertuigen aanzienlijk verminderd. Geïntegreerde spuitgiettechnologie vermindert bijvoorbeeld het structurele gewicht door het aantal onderdelen te minimaliseren en tegelijkertijd de stijfheid en veiligheid van de carrosserie te verbeteren. Daarnaast wordt de spuitgiettechnologie voor magnesiumlegeringen steeds vaker toegepast op onderdelen zoals stuurwielframes, waardoor de totale gewichtsverdeling verder wordt geoptimaliseerd.

Procesinnovaties verbeteren de prestaties van kernonderdelen

Motorsystemen: Nauwkeurige gietijzeren onderdelen in motorbehuizingen optimaliseren de thermische managementstructuren, waardoor de motorefficiëntie met ongeveer 15% toeneemt en het energieverbruik van het thermisch management afneemt.

Batterijsysteem: Het ontwerp van de batterijlade met meerdere kamers, gemaakt met spuitgietwerk van aluminiumlegering, zorgt voor een lichtgewicht constructie met behoud van sterkte. Er zijn vloeistofkoelkanalen geïntegreerd, waardoor de efficiëntie van het thermisch beheer wordt verbeterd.

Elektronisch regelsysteem: Omdat gietprocessen steeds miniaturer worden, heeft het koellichaam voor elektronische besturingseenheden een compacter ontwerp van het stromingskanaal gekregen, waardoor de koelingsefficiëntie met meer dan 20% is toegenomen.

Technologische transformatie verandert het industriële landschap

Geïntegreerde spuitgiettechnologie: Tesla's baanbrekende geïntegreerde spuitgietproces consolideert meer dan 70 traditionele onderdelen in 1 of 2 grote gietstukken, waardoor de efficiëntie van de carrosserieproductie met 40% toeneemt en het tonnage van de binnenlandse spuitgietmachines doorbreekt in de richting van 10.000 ton.

Digitale tweelingtechnologie: Virtuele simulatie optimaliseert de procesparameters van het gietproces, waardoor de opbrengst bij de eerste verwerking van kritieke gietstukken voor nieuwe energievoertuigen stijgt van 85% naar meer dan 92%.

Groene productie: Het gebruik van milieuvriendelijke materialen met meer dan 60% gerecycled aluminium, gecombineerd met systemen voor het terugwinnen van afvalwarmte, vermindert het energieverbruik per gietstuk met 18%, wat aansluit bij de koolstofarme filosofie over de hele levenscyclus van nieuwe energievoertuigen.

Toekomstige trends

Op materiaalniveau zullen aluminiumlegeringen met hoge sterkte, magnesiumlegeringen en composietmaterialen het traditionele gietijzer sneller vervangen om te voldoen aan de nieuwe isolatievereisten van 800V hoogspanningsplatforms.

Op het gebied van procesinnovatie zullen technologieën zoals vacuüm spuitgieten en semi-solid forming de precisie verhogen bij de productie van complexe structurele componenten.

Op het gebied van industriële samenwerking zullen gieterijen en batterijfabrikanten gezamenlijke laboratoria oprichten om op maat gemaakte gietoplossingen te ontwikkelen voor batterijpakken, die mogelijk een nieuwe grens vormen voor technologische convergentie.