L'impatto della tecnologia di colata sul settore dei veicoli a nuova energia

Le esigenze di alleggerimento spingono l'innovazione dei materiali

L'urgente necessità di estendere l'autonomia dei veicoli a nuova energia ha spinto l'industria della fusione verso materiali leggeri. L'applicazione di componenti pressofusi in lega di alluminio in parti critiche come gli alloggiamenti dei pacchi batteria e le staffe dei motori ha ridotto significativamente il peso dei veicoli. Ad esempio, la tecnologia di pressofusione integrata consente di ridurre il peso strutturale riducendo al minimo il numero di pezzi e migliorando al contempo la rigidità e la sicurezza della carrozzeria. Inoltre, la tecnologia di pressofusione di leghe di magnesio viene applicata sempre più spesso a componenti come i telai dei volanti, ottimizzando ulteriormente la distribuzione del peso complessivo.

Le innovazioni di processo migliorano le prestazioni dei componenti principali

Sistemi a motore: I componenti in ghisa di alta precisione nelle carcasse dei motori ottimizzano le strutture di gestione termica, aumentando l'efficienza del motore di circa 15% e riducendo il consumo di energia per la gestione termica.

Sistema di batterie: Il design del vassoio della batteria multicamera, realizzato con una pressofusione in lega di alluminio, consente di ottenere una struttura leggera pur mantenendo la resistenza. Integra canali di raffreddamento a liquido, migliorando così l'efficienza della gestione termica.

Sistema di controllo elettronico: Con l'avanzare dei processi di fusione verso la miniaturizzazione, il dissipatore di calore per le unità di controllo elettronico ha ottenuto un design più compatto del canale di flusso, aumentando l'efficienza di raffreddamento di oltre 20%.

La trasformazione tecnologica ridisegna il panorama dell'industria

Tecnologia di pressofusione integrata: Il pionieristico processo di pressofusione integrata di Tesla consolida oltre 70 componenti tradizionali in 1 o 2 grandi fusioni, aumentando l'efficienza della produzione di carrozzerie di 40% e portando il tonnellaggio delle macchine di pressofusione nazionali verso le 10.000 tonnellate.

Tecnologia Digital Twin: La simulazione virtuale ottimizza i parametri del processo di colata, aumentando il tasso di rendimento di primo passaggio per i getti critici di veicoli a energia nuova da 85% a oltre 92%.

Produzione verde: L'utilizzo di materiali ecologici con un contenuto di alluminio riciclato superiore a 60%, combinato con sistemi di recupero del calore di scarto, riduce il consumo di energia per ogni colata di 18%, allineandosi alla filosofia di basse emissioni di carbonio nell'intero ciclo di vita dei veicoli a nuova energia.

Tendenze future

A livello di materiali, le leghe di alluminio ad alta resistenza, le leghe di magnesio e i materiali compositi accelereranno la sostituzione della ghisa tradizionale per soddisfare i nuovi requisiti di isolamento delle piattaforme ad alta tensione da 800V.

Per quanto riguarda l'innovazione di processo, tecnologie come la pressofusione sotto vuoto e la formatura semisolida miglioreranno la precisione nella produzione di componenti strutturali complessi.

Per quanto riguarda la collaborazione industriale, le fonderie e i produttori di batterie istituiranno laboratori congiunti per sviluppare soluzioni di fusione personalizzate per i pacchi batteria, che potrebbero emergere come una nuova frontiera per la convergenza tecnologica.